Introducción El calor es el principal enemigo del motor. Al transportar cargas pesadas de más de 1.000 kg, el sistema de enfriamiento decide si su motocarro permanece en la carretera o termina en el taller.
Opción 1
Motores Refrigerados por Agua (Trabajo Pesado) Utilizan un radiador y una bomba para hacer circular el refrigerante. Esto mantiene el motor a una temperatura estable sin importar el calor externo.
Ideal para: Carga pesada (más de 1,5 toneladas), conducción de larga distancia y climas tropicales calurosos.
Pros: Gestión del calor excepcional, potencia estable y mayor vida útil del motor.
Contras: Mayor costo inicial y requiere revisar los niveles de refrigerante.
Opción 2
Motores Refrigerados por Aire (Uso Diario) Dependen del viento y las aletas de enfriamiento para disipar el calor. No tienen radiadores ni bombas que mantener.
Ideal para: Entregas de corta distancia, cargas ligeras y compradores con presupuesto limitado.
Pros: Precio de compra más bajo, mantenimiento sencillo y menos piezas que puedan romperse.
Contras: Riesgo de sobrecalentamiento en viajes largos o tráfico pesado.
Opción 3
Enfriamiento por Aire Forzado (La Opción Híbrida) Se añade un ventilador a un motor refrigerado por aire para soplar aire sobre el cilindro. Es una solución intermedia que ofrece mejor confiabilidad que el aire estándar a un costo menor que el agua.
Resumen: ¿Cómo elegir?
Elija Refrigerado por Agua si opera más de 8 horas al día con cargas máximas.
Elija Refrigerado por Aire si realiza viajes rápidos y locales y busca un mantenimiento bajo.
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